Để tìm được một chiếc xe Dream Việt ưng ý đã không phải chuyện đơn giản, việc tìm đúng phụ tùng xe máy Dream Việt lại càng khó hơn nhiều. Vậy làm thế nào để mua được linh kiện đảm bảo chất lượng mà giá cả thì phải chăng? Hãy tham khảo ngay bài viết dưới đây của chonmuamay.com nhé!
Vài nét về dòng xe máy Dream Việt
Nhắc đến Honda Dream, không ai không biết đây là dòng xe nổi tiếng đến từ thương hiệu Honda – Hãng sản xuất xe hàng đầu tại Nhật Bản. Sau khi ra mắt tại thị trường Nhật Bản được một thời gian thì nó lại tiếp tục “làm mưa làm gió” tại thị trường Thái Lan vào những thập niên 90.
Sau khi tấn công vào thị trường Việt Nam vào năm 1992, Dream Thái đã trở thành cơn sốt ở mọi tầng lớp nhưng không phải ai cũng cơ hội để sở hữu “siêu xe” thời ấy vì giá bán 1 chiếc Dream Thái thời đó không hề rẻ.
Bạn đang xem: Giá bộ côn xe dream việt
Phải đến năm 1997, sau khi Honda chính thức được cấp phép hoạt động tại Việt Nam thì Dream Việt mới lần đầu xuất hiện. Những chiếc xe Dream được sản xuất tại Việt Nam có kiểu dáng tương đối giống với Dream Thái. Bên cạnh đó giá bán Dream Việt cũng rẻ hơn nhiều, phù hợp với điều kiện tài chính của người dân nước ta lúc bấy giờ và trở thành sự lựa chọn hàng đầu của nhiều gia đình.
Giá phụ tùng xe máy Dream Việt
Việc thay thế phụ tùng xe máy không chỉ quan trọng đối với những người điều khiển bình thường mà ngay cả những dân độ xe Dream Việt cũng cần phải nắm rõ. Dưới đây là thông tin chi tiết cũng như giá phụ tùng xe Dream Việt mà bạn cần biết để có thể tìm mua sao cho chính xác.
Yếm xe
Nhờ tính khí động học, yếm sẽ để gió được lướt qua xe 1 cách dễ dàng hơn mà không bị cản lại. Yếm xe cũng điều chỉnh hướng gió để làm mát động cơ khi đang di chuyển trên đường bằng khí tự nhiên. Bên cạnh đó, nhờ có yếm xe người điều khiển cũng sẽ tránh được nhiều tình huống va chạm hay sự cố nguy hiểm có thể bất ngờ xảy ra.
Vậy yếm xe Dream Việt giá bao nhiêu? Hiện nay, loại phụ tùng này đang được bày bán rộng rãi trên thị trường với mức giá khá rẻ. Chỉ từ 200.000 đến 300.000 VNĐ là bạn đã có thể sở hữu rồi.
Bô xe Dream Việt
Đây là bộ phận giúp đưa khí thải từ bên trong xe máy ra bên ngoài. Nó có tác dụng biến đổi hoặc giảm âm thanh của luồng khí thải này. Bên cạnh đó nó cũng hỗ trợ làm giảm tiếng ồn thoát khí và phát huy đầy đủ đặc tính cũng như công suất của xe theo như thiết kế của nhà sản xuất nhờ các lỗ thoát khí lớn. Quan trọng hơn cả là nó cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe 1 cách tối ưu.
Vì là một trong những phụ tùng quan trọng nên giá pô xe Dream Việt khá cao, dao động trong khoảng từ 640.000 đến 1.300.000 tuỳ vào địa chỉ cung cấp.
Lốc máy Dream Việt
Lốc xe máy Dream có thiết kế khá bền bỉ và chắc chắn. Bên trong lốc xe chính là khối động cơ mạnh mẽ – linh hồn của 1 chiếc xe máy vì nó quyết định đến khả năng vận hành của xe.
Vì dòng Dream Việt đã ngưng sản xuất từ lâu nên giá thành của bộ lốc tương đối đắt đỏ và cũng khá khó kiếm. Hiện bạn có thể tìm mua phụ tùng này với giá từ 3.000.000 VNĐ trở lên.
Bộ côn Dream Việt
Bộ côn nằm ở vị trí giữa hộp số và động cơ của xe máy. Côn xe máy Dream có tác dụng tách động cơ xe hoàn toàn ra khỏi hệ thống truyền lực khi xe chuyển động hoặc cần sang số. Bên cạnh đó nó còn giúp trục khuỷu động cơ nối êm dịu hơn với trục hộp số khi xe bắt khởi động. Giá bộ côn xe Dream Việt hiện nay được niêm yết trong khoảng từ 1.000.000 VNĐ trở lên.
Tem Dream Việt
Bộ tem Dream Việt đời đầu dù chỉ là một sản phẩm được sử dụng để trang trí xe máy nhưng nó cũng góp phần làm đẹp thêm chiếc xe của bạn. Thiết kế ấn tượng, kiểu tem hiện đại nhưng cũng không kém phần sang trọng sẽ khiến xế yêu thêm phần đẳng cấp. Sở hữu kiểu dáng độc đáo và đẹp mắt, đây chính là một loại phụ kiện đáng để các bạn đầu tư cho xe. Chỉ từ 100.000 VNĐ là bạn đã có thể mua được 1 bộ tem Dream Việt cực kỳ đẹp mắt rồi.
Bộ hơi xe
Có vai trò là truyền lực từ hệ thống động cơ đến các bộ phận khác để tạo động lực cho xe vận hành. Đây cũng là nơi trung gian có đảm nhận nhiệm vụ điều khiển lực từ motor đến bánh sau nhờ cơ cấu của lực ma sát.
Khi bạn vào số hoặc lên ga, bộ hơi xe máy Dream sẽ đảm nhiệm công dụng tăng dần lực ma sát để truyền công suất đến phần bánh sau để bảo đảm xe có thể đạt được vận tốc lớn trong thời gian nhanh nhất.
Giá bộ hơi xe Dream Việt hiện nay được bán với giá từ 1.000.000 VNĐ.
Cách nhận biết phụ tùng xe máy Dream Việt chính hãng
Thị trường xe máy Honda ngày càng phổ biến chính vì vậy nhu cầu về phụ tùng xe máy Honda ngày càng cao. Nhưng để lựa chọn được phụ tùng xe lại không phải chuyện dễ dàng, đặc biệt là với dòng xe Dream Việt đã không còn sản xuất. Nó lại càng khó hơn với những người không có quá nhiều hiểu biết về phụ tùng xe máy Honda chính hãng.
Để nhận diện được phụ tùng xe Dream Việt chính hãng thì những dấu hiệu ban đầu về bao bì cũng như tem nhãn là điều mà bạn không thể bỏ qua. Khi chọn mua bất cứ linh kiện xe máy nào thì các bạn cũng cần phải để ý tới một số vấn đề như:
Tất cả phụ tùng của Honda Dream Việt đều được đóng gói trong bao bì đạt tiêu chuẩn, còn nguyên vẹn và không có tình trạng rách nát.Tem nhãn dán được đính trên phụ tùng Honda phải được in sắc nét, có mã số phụ tùng chính hãng của Honda.Tuy đây chỉ là những dấu hiệu nhận biết ban đầu nhưng nó cũng vô cùng quan trọng và cần thiết để giúp các bạn có thể đưa ra quyết định chọn mua phụ tùng xe chính hiệu một cách thông minh nhất.
Mua phụ tùng xe máy Dream Việt ở đâu để đảm bảo chất lượng?
Để mua được phụ tùng chất lượng thì bạn cũng cần phải tìm đến những trung tâm, cửa hàng phân phối sản phẩm chính hãng nhằm tránh mua phải hàng nhái. hàng giả đang tràn lan trên thị trường hiện nay.
Thông qua bài viết trên đây các bạn đã nắm rõ được các loại phụ tùng cơ bản của một chiếc xe máy Dream Việt cũng như giá bán của nó. Hy vọng, những thông tin này sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình sử dụng xe được hiệu quả hơn.
Phụ tùng xe máy trunghocthuysan.edu.vn Việt Nam chuyên cung cấp phụ tùng xe máy thay thế cho
Honda,Yamaha chính hãng,những sản phẩm như côn nguyên bộ chất lượng cao với mức giá phải chăng.
Từ thập niên 80, 90 là thời kì đỉnh cao của dòng xe số Honda như Dream, Wave với sức mạnh, độ bền bì, kiểu dáng hợp thời trang.
Điều làm nét đặc trưng riêng của dòng xe Dream, Wave chính là bộ côn nguyên bộ của xe. Êm bốc vận hành ổn định trong thời gian dài ổn đinh đã tạo thương hiệu dành cho dòng xe số Dream, Wave của Honda.Tuy nhiên không có thử ý hoàn hảo cả, dù sản phẩm có tốt đến đâu đi chăng nữa cũng phải hỏng hóc, thay thế, bộ côn nguyên bộ là một trong những bộ phận đang lưu tâm nhất.Sử dụng một thời gian dài, chiếc xe đã trở nên ì ạch, đi không êm, bốc như trước, sử dụng hao xăng hơn đó là những đấu hiệu bộ côn nguyên bộ đã có hao mòn, cần được thay thế. Vậy nguyên nhân khiến bộ côn nguyên bộ
Dream Thái, Wave Alpha bị lì hỏng hóc, hay nói qua về chức năng của bộ ly hợp xe máy nhé.
Bộ côn nguyên bộ, bộ ly hợp xe số là gì
Hiện nay trên thị trường hầu như đều sử dụng bộ ly hợp kép ma sát ướt (ngâm trong môi trường dầu máy), có nhiệm vụ truyền, cắt mô-men từ động cơ sang hộp số.Nhiệm vụ tách dứt khoát động cơ ra khỏi hệ thống truyển lực của hộp số khi sang số, khởi động xe.Một bộ côn nguyên bộ tốt phải có khả năng truyền hoàn toàn mô-men từ động cơ sang hộp số mà không bị trượt, khi cắt, truyền lực phải dứt khoát, chính xác để giảm thiểu va đập của các bánh răng trong hộp số.
Bộ côn trướcthường gồm có chuông côn và ba búa côn. Búa côn sử dụng bề mặt bằng chất liệu phíp tổng hợp có đế thép tạo ra lực khi quay, khi vặn ga lên thì lực ly tâm truyền từ động cơ thắng lực kéo của lò xo giữ búa côn, làm cho búa côn văng ra và phần bề mặt bằng phíp sẽ bám vào mặt trong của chuông côn làm chuông côn quay theo, truyền lực này qua côn sau.
Côn sau gồm đế nồi và lá côn hay gọi là lá bô và chia ra làm 2 loại là chủ động là lá thép và lá bị động làm từ hợp kim. Lá côn hay là bố nồi là vật liệu chịu ma sát, chịu mài mòn cao gồm lá bố và lá thép có rất nhiều cạnh bám và ăn khớp với rãnh của vỏ nồi.Côn sau hoạt động theo cơ chế tự động, khi nhả tay ga, các lá côn giãn ra, tạo khoảng cách để giúp xe chuyển số mà không bị giật, bộ côn này truyền mô-men đến trục sơ cấp của hộp số.
Với bộ côn nguyên bộ đã sử dụng lâu, hiện tượng mòn chuông côn và ba búa cộng với việc lá côn của côn sau bị mòn, trơ, trượt mà không còn khả năng bám để dẫn động nữa, gây thất thoát mô-men. Xilanh phải hoạt động ở vòng tua cao hơn để đạt được đủ tốc độ mong muốn, gây nên dẫn đến hao xăng, rung mạnh, nóng máy và làm giảm tuổi thọ tốn thật công của máy, có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến cả cụm động cơ.
Các bộ phận của bộ côn nguyên bộ - phụ tùng xe máy chính hiệu trunghocthuysan.edu.vn
Những bộ phận củabộ côn nguyên bộ Dream Thái, Wave Alpha thường bị mòn do những nguyên nhân sau
Người sử dụng thay dầu, dầu dùng quá lâu sẽ mất độ nhớt, giảm khả năng bôi trơn, tặng khả năng bụi bẩn bám vào gây hỏng hóc hao mòn phụ tùng khácThường xuyên chở quá tải trong thời gian dài khiến bộ côn nguyên bộ phải hoạt động vất vả hơn làm mất ma sát, các thành phần côn nguyên bộ trượt lên nhau gây mài mòn nhanh hơn bình thườngÉp số khi chạy đặc biệt là ở tốc độ cao hoặc thấp, tải nặng.Nhả côn đột ngột khiến lá côn bị mòn rất nhanh gây cháy côn, âm côn
Hậu quả khi bộ phậncôn nguyên bộ Dream Thái, Wave Alpha bị hao mòn, kém hiệu quả
Khi côn bị mài mòn, lá côn trượt lên nhau giảm bớt khả năng truyền công suất, phát sinh ra nhiệt lớn gây ra nóng máy, trượt côn, gây ra tiếng kêu lớn , hao xăng Lúc này công suất máy bị mất nhiều xe bị lì, ỳ máy dù máy mạnh nhưng không truyền hết lực ra từ bánh
Côn xe hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, khắc nghiệt nên yêu cầu người sử dụng dùng xe đúng cách và phải có chế độ chăm sóc định kỳ. Việc sửa điều chỉnh, sửa chữa, thay thế côn cho xe là việc hết sức bình thường. Nhiều cửa hàng sửa xe hiện nay lợi dụng sự thiếu hiểu biết của khách hàng, thường nghiêm trọng hóa vấn đề rằng những công việc liên quan đến bộ côn nguyên bộ xe máy là làm máy hay bổ máy, cho nên đây trở thành công cụ tốt để thợ sửa xe kiếm tiền.
Với tâm lý muốn giữ lại các linh kiện cũ zin theo của xe vì cho rằng chúng vẫn còn sử dụng được nên đã khiến nhiều người e ngại thay thế lá côn mới.Tuy nhiên lợi ích khi thay lá côn ,lắp ráp đúng theo tiêu chuẩn sẽ có hiệu quả truyền lực cao hơn rất nhiều, tuổi thọ của chúng cũng cao hơn hẳn việc sửa lại hoặc bộ nồi dán lại. Hơn nữa chi phí một bộ côn nguyên bộ mới không quá cao chỉ hơn một triệu đồng. Vì thế, khi có nhu cầu sửa chữa, bộ côn nguyên bộ của xe máy, bạn nên cân nhắc kỹ vấn đề nên thay mới để xe chạy tốt hơn, bền hơn giúp xe vận hành hiệu quả cũng như tăng trải nghiệm sử dụng.
Sửa chữa , bảo dưỡng tại những trung tâm uy tin thay thế bởi những phụ tùng chính hãng
Cách khách phục tình trạng bộ côn nguyên bộ Dream Thái, Wave Alpha hoạt động kém hiệu quả
Việc dán sửa lại bề mặt phíp theo đúng kích thước tiêu chuẩn. Đây là cách rẻ tiền nhất nhưng cũng phụ thuộc vào trình độ, tay nghề của thợ và chất liệu tạo nên bề mặt phíp. Đã có nhiều trường hợp thợ làm ẩu, bề mặt phíp được gia công bằng chất liệu kém bền, chỉ sau vài tháng hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao của làm cho bề mặt phíp này bở ra khiến xe quay trở lại tình trạng ì ạch. Thay vào đó việc thay thế đồng bộ gồm chuông côn, ba búa, lá côn đồng bộ sẽ đạt hiệu quả cao hơn việc dán côn và thay thế riêng lẻ cho sản phẩm.
Hiệu quả sau khi thay bộ côn nguyên bộ Dream Thái, Wave Alpha mới của trunghocthuysan.edu.vnXe bốc cảm giác thoải mái khi sang sốĐộ bền cao hơn so với các dòng phụ tùng khác
Lá côn bắt bám chặt theo tiêu chuẩn thông số Honda hiệu quả cao trong quá trình vận hành
Sang số dễ dàng do mặt bố có độ dày phù hợp.
Việc sử dụng xe đúng cách, chăm sóc xe đều đặn sẽ giúp bộ ly hợp và tất cả những chi tiết trong động cơ tăng tuổi thọ. Đơn giản chỉ cần sử dụng xe nhẹ nhàng, từ tốn, phối hợp nhịp nhàng ga – số đúng tốc độ, sang số dứt khoát, tạo một chút thời gian cho côn tự động cắt và vòng tua giảm xuống thấp rồi mới sang số, sẽ giúp xe bớt bị giật và côn cũng hoạt động hiệu quả hơn.
Tại sao nên lựa chọn công ty phân phối phụ tùng xe máyUy tín, chất lượng luôn luôn được trunghocthuysan.edu.vn đặt lên hàng, khách hàng nhận được sản phẩm chất lượng theo tiêu chuẩn nhà máy với giá thành rẻ nhất là mong muôn của chung tôi.
Xem thêm: Cách làm nhà bằng que kem đẹp, cách làm nhà que kem gỗ có kèm sân vườn siêu đẹp
Bởi đã có nhiều người tiêu dùng hoàn toàn tin tưởng vào thợ sửa chữa và đã bị thay thế những sản phẩm kém chất lượng, sử dụng chỉ sau một thời gian ngắn đã phải quay lại tiệm cửa hàng.